杰出校友 | 特斯拉联合创始人Ian Wright和他的电动卡车梦

发布时间：2023-06-30 热度：1089

奥克兰理工大学（AUT）作为一所教育机构的历史可以追溯到1895年，其前身奥克兰技术学校（Auckland Technical School，ATS）在成立之初便是新西兰领先的职业教育和技术培训学校。截至目前，奥克兰理工大学（AUT）在工业相关领域的教育历史已超过120年，其毕业生也已遍布世界各地、各行各业。

奥克兰理工大学（AUT）是新西兰第二大综合公立大学，也是新西兰发展最快的大学之一。自升级成为大学的二十年来，就培养超过10万名优秀毕业生。为持续推进校友和学校事业的共同发展，更好地服务和联络广大校友，不断增进校友与母校之间、海内外校友之间的沟通联系和交流合作，奥克兰理工大学（AUT）长期致力于构建一个覆盖全球、充满活力、影响广泛的校友网络和联络体系。

本期杰出校友是特斯拉联合创始人Ian Wright，让我们一起了解他在追梦道路上普通又不平凡的点滴过往。

上世纪七十年代，Ian Wright毕业于奥克兰理工大学（AUT）前身奥克兰技术学院（Auckland Technical Institute，ATI）电气工程专业。2003年，他与马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）、马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）等人共同创立了特斯拉汽车公司（Tesla Motors）。之后，他离开特斯拉投身电动卡车领域，创立了专注于运输领域的电动汽车公司Wrightspeed。2005年，他还制造出当时世界上最快的街道合法电动汽车。

　　01、我的工作经历

　　我的第一份工作是在奥克兰Onehunga的一家电视机工厂，作为技术人员负责生产线上的测试和维修等。

　　之后，我加入了一家广播电台和录音室建造公司。在承建太平洋电台期间，我设计了所有的录音室混音器。这也让我对电子设计产生了浓厚兴趣。

　　后来，我去了美国，加入了思科，开始进行千兆路由器研发工作。

　　再后来，我在英国买了一家公司，但无奈遭遇了2000年的电信业大崩溃。

　　我曾经非常热衷于赛车和改装，所以当马克·塔潘宁（Marc Tarpenning）和马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）打算进军电动汽车领域时，我便与他们共同创立了特斯拉汽车公司（Tesla Motors）。　　 

　　02、我心目中的电动汽车

　　我认为，发展电动卡车比轿车更有意义。

　　目前，个人和家庭使用的燃油轿车在技术上已非常成熟，价格低廉，污染极低，也不会消耗很多燃料。况且，传统车企之间的市场竞争也尤为激烈。所以我们另辟蹊径把目光投向了燃油效率最低、污染最为严重的垃圾卡车。一辆城市汽车每年大约消耗750升燃油，而一辆垃圾卡车每年则需要消耗52,000升燃油。如果改造成电动卡车，一辆垃圾卡车每年的燃油消耗量可以减少60%。

　　我们的这项技术非常适合于垃圾卡车之类的城市重型卡车，我相信在未来五年重型柴油发动机将会从城市中彻底消失。虽然它们仍将用于长途运输，但在城市里，你会看到它们逐渐被淘汰。接下来便是城市公交。

　　03、我所青睐的毕业生

　　每年，我们都会招聘大量工程师。我记得在面试一位电气工程硕士时，发现他竟然不知道电容器或电感器的工作原理，也不懂设计模拟电路，只会写一些代码。不得不说，这让我无比震惊。虽然他可以通过考试，但实际上，我认为他对电子技术一无所知。

　　很高兴，奥克兰理工大学（AUT）的课程真正做到了理论和实践的平衡。

　　作为雇主，我们会与面试者进行深度交谈，以全面了解他们所掌握的知识和所具备的能力。我们需要了解他们能否像工程师一样思考，了解他们是否对物理学有着最基本的理解，了解他们是否能够从零开始设计研发，了解他们是否具备项目运行、供应商管理以及其它必备技能。

　　工程学最重要的问题是“我们要解决什么问题？”

　　作为雇主，我们不会太关注面试者提交的项目是否合理有效，我们更为关心的是面试者是否能够真正理解并解释清楚项目运行的基本原理和内在逻辑。

　　 “思考能力”远远要比“学习成绩”更加重要。　　 

　　阅读英文全文，请访问：https://insight.aut.ac.nz/2018/At-the-speed-of-Wright　　 

　　查看更多奥克兰理工大学（AUT）杰出校友详情，请点击文末“阅读原文”或访问以下链接：

　　https://www.aut.ac.nz/about/our-history/20-years-as-a-university/great-graduates-a-look-throughout-the-years

关键词：新西兰留学,奥克兰理工大学,奥克兰理工大学校友